DONNEES TECHNIQUES :

Cette voiture à été concue autour d'un moteur ROC 2L et d une carrosserie de LOLA T296, pour un usage exclusif en course de cotes. Cette page vous présente les principales données de la voiture.

LES EVOLUTIONS

98 : Carrosserie legère (capot arrière et avant). Triangle de suspension en 15 CDV 6. Gain de poids ~ 22 kg.

99 : Changement des pontons (Carrosserie) et du système de refroidissement. Changement des "arches" supportant le train avant. Gain de poids ~ 15 kg.

CONCEPTION

Quelques pieces ont été concues sous CAO, mais la plus part sont des dessins à la main.

Porte moyeu avant.

LES CARACTERISTIQUES

Poids :

634Kg. (682 Kg en juillet 96, 667 Kg en Juin 97, reglementairement 600 Kg)

Moteur : ROC

Cylindre : 1998 cm3
Alesage : 92 mm
Course : 75 mm

Puissance : 285 Cv a 9400 Tr/mn
Couple : 24 Mkg a 7000 Tr/mn

Transmission :

Boite Hewland FT200 à 5 rapports plus marche arrière.
Embrayage Borg&Beck Bi-disques.

Freinage :

Avant :
étriers AP 4 pistons (38,1 mm et 41,3 mm),
disques 277x9,6.

Arriere :
étriers AP 4 pistons (38,1 mm),
disques 277x9,6.

Dimensions :

Empattement : 2360 mm
Voie Avant : 1430 mm
Voie Arriere : 1405 mm

Pneumatiques :

Avant : 9,0 x 20,0 x 13,0
Arrière : 14,0 x 23,0 x 13,0

Porte moyeu avant.

penhaleux@hotmail.com